莲花首席执行官谈自动变速箱 击败保时捷

虽然窥探莲花的诺福克总部，以推动新的，相当不错的Exige体育350，TopGear与公司的老板，让马克Gales很好的交谈。这是我们发现的新莲花车，使它在美国大，以及为什么退出F1不会造成任何不眠之夜在Hethel…附近。

论莲花目前的命运

我们将在2015年生产2000辆汽车，平均每周40辆。我们的目标是在2016年建造3000台。

我们将于明年4月在美国推出Evora，在这款车正式推出之前，我们已经订购了400辆。我们在全球也有202家经销商，到2016年年底，将有250家经销商。

目前，日本是我们最大的市场，但今年英国注册人数增长了55%。这意味着在2015年11月和12月，我们有了积极的现金流，这是非常好的。

我们从欧洲以外地区销售的40%是自动变速箱汽车。是的，这是一个丰田变速箱，但我们有自己的软件映射。

当我们第一次使用它的时候，我认为我们做得太过火了，所以下一辆车会更运动，更硬，当它们变换的时候。

下个赛季不能进入一级方程式

不参加F1对这家公司来说并不是个打击。哪儿有的事儿。当然不是。只有当你有一辆能够真正赢得比赛的赛车时，F1才是值得的，而我们却没有。

无论如何，我们已经有了七项世界冠军头衔的传统。当人们想到F1中的莲花时，他们已经想到了49辆，72辆--而不是现代车型。“

论ELISE和EXIGE的替换

相信目前的[20年旧]平台仍有很大差距。在我们更换Elise和Exige之前至少还有另外4年的时间。

即使我们这样做了，我们也会坚持一个挤压铝浴缸。我知道阿尔法罗密欧有4C和碳桶，但它不能像铝型材那样延伸，所以它限制了你对汽车的操作。而且很贵。

下一个ELISE和Exige将被联合用于我们的销售，正如我们对EVRA400所做的一样。此外，2016年，我们将推出EvoraRoadster，非常适合美国市场。

论莲花的主要竞争对手

我想对于Exige运动350，我认为开曼GT4是最近的。除了，我们有一个911 GT3的功率与重量的比率，我们的汽车成本低于一个更多的GT4。

当然，我们可以为顾客提供一辆车。我不认为你还能买到更多的GT4…